“逆势”切入超豪华纯电赛道，追觅胜算几何？
追觅造车获150亿元大订单？
9月25日，追觅汽车在最新举办的首届战略合作伙伴大会上正式宣布签约金额超过150亿元，有22个国家的54家经销商到场。追觅表示，追觅计划采用“生态链+”模式拓展海外市场，逐步覆盖全球200个国家和地区的经销商网络。
在面对外界对造车计划的疑问时，追觅科技创始人俞浩曾在一篇追觅造车的文章评论下表示：“造车的无畏不一定来自无知。”他强调公司有专业的团队一起造车，且已做过资金测算，认为公司有能力承受造车所需的投入。
根据其官方微信公众号信息，追觅科技成立于2017年，是一家以智能扫地机器人起家的公司，公司产品主要包括扫地机器人、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机等，目前已覆盖全球100余个国家和地区。2024年，追觅科技营收规模已超100亿元。
今年8月底，追觅汽车正式官宣成立，公司定位高端豪华市场，首款产品对标布加迪威龙。短短一个月内，追觅汽车便展现出惊人的发展速度。9月12日，公司宣布完成首轮融资，随后在9月24日发布消息称将展出第二款产品——对标劳斯莱斯库里南的超奢旗舰SUV。
9月8日，俞浩携团队赴德国为汽车工厂选址，选定地点位于特斯拉柏林超级工厂附近。公司计划建造的德国工厂面积将达到特斯拉柏林工厂的1.2倍，并与法国巴黎银行达成合作。“未来，公司将以中国研发、德国制造、全球销售为路径，向全球市场进军。”追觅汽车方面表示。
据中国经营报车视界报道，追觅汽车为进军造车赛道已做了诸多准备工作。在技术储备方面，追觅科技迄今已累计申请6379项专利，其中约45%为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等多个和电动汽车相关的核心领域。与此同时，追觅汽车已组建了近千人的造车团队，且仍在持续扩张中。团队涵盖研发、制造与质量控制等跨行业人才，既包括原智能硬件业务的核心研发人员，也引入了来自传统整车制造领域的专家，形成了“智能+制造”双基因驱动的组织架构。
纷纷跨界造车
目前，国内新能源汽车行业竞争激烈，市场增速逐渐放缓，行业“淘汰赛”正在提速，部分竞争力较弱的新能源车企已经逐渐被市场淘汰。
据南都·湾财社报道，在追觅科技之前，石头科技创始人昌敬曾创立极石汽车，其首款产品极石01于2023年正式发布，自今年3月起交付量才终于突破1000台，截至2025年7月，极石01销量1228辆。
另一家电巨头创维科技于2021年入局造车，目前公开层面暂无法查询到具体销量，存在感较低。
值得注意的是，汽车是资金密集型行业，需要大量的资金，投入到研发、生产、销售等各个环节。
据深圳商报·读创财经报道，蔚来汽车在造车初期就投入了大量资金，截至2024年年底，蔚来汽车累计融资超过1000亿元；小米汽车为造车首期投资100亿元，并预计未来10年投资额将达100亿美元。
据《每日经济新闻》报道，业内人士认为，在当前新能源汽车行业竞争激烈的背景下，融资进展较慢的车企可能会面临挑战。未来，追觅科技需要解决大量资金投入、品牌建设以及产品研发等一系列问题，才有可能在新能源汽车行业中占据一席之地。
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